TERMES ET CONDITIONS

Je comprends que les délais indiqués sont approximatifs et sujets à changement et que Ex-Freight n'est pas responsable des dommages causés par des retards

J'accepte les termes et conditions énumérés sur le connaissement
CONDITIONS GÉNÉRALES
TERMES ET CONDITIONS D'AIRWAY BILL

Je certifie que cet envoi ne contient pas de matières dangereuses ou dangereuses

Je certifie que cette expédition ne contient aucun des matériaux énumérés sur la DES ARTICLES INTERDITS

Je comprends que l'envoi est sujet à une nouvelle pesée et à une nouvelle mesure. Si les dimensions ou le poids de l'envoi se révèlent être plus que ce que j'ai déclaré l'expédition sera soumis à des frais supplémentaires et vous serez facturé automatiquement en conséquence

Je certifie que je suis le propriétaire de cette cargaison transportée ou agissant pour le compte du propriétaire et ne recevant aucun bénéfice pour le courtage de fret, sauf si je conserve la licence appropriée requise pour le courtage pour chaque mode de transport spécifique entrepris


Je conviens que les produits, la technologie ou les logiciels à exporter des États-Unis sont conformes au Bureau des exportations des États-Unis. Dérivation à des pays contrairement à la loi américaine. Les conditions standard d'Ex-Freight s'appliquent à cette expédition et limitent la responsabilité d'Ex-Freights pour perte ou dommage à US $ 100. La convention de Varsovie peut également s'appliquer. J'autorise Ex-Freight à remplir d'autres documents nécessaires à l'exportation de cette expédition. Je comprends que l'assurance d'expédition supplémentaire contre la perte ou les dommages est disponible sur demande, moyennant un supplément. J'accepte de payer tous les frais si le destinataire ou le tiers refuse de payer. Je comprends que l'ex-fret ne transporte pas de trésorerie


J'autorise Ex-Freight Zeta Inc, en son nom et pour mon compte, à préparer tout document d'exportation, y compris une déclaration d'exportation avec les douanes des États-Unis, si nécessaire, pour signer et accepter tout document relatif à ladite expédition et transmettre cette expédition conformément aux conditions de transport et les tarifs des transporteurs employés. L'expéditeur garantit le paiement de tous les frais de perception si le destinataire refuse le paiement.

Je certifie que toutes les déclarations faites et toutes les informations contenues dans ce document sont véridiques et correctes et que j'ai lu et compris tous les termes et conditions. Je comprends que des sanctions civiles et criminelles, y compris la confiscation et la vente, peuvent être imposées pour faire des déclarations fausses ou frauduleuses dans le présent document, en omettant de fournir les informations demandées ou pour la violation des lois américaines sur l'exportation (13 USC Sec. 18 USC Sec. 1001; 50 USC App. 2410)

LIMITES DE FIABILITE

Ex-Freight ne donne aucune garantie, expresse ou implicite, et n'est pas responsable des pertes, des erreurs de livraison ou de non-livraison causées par l'acte, le défaut ou l'omission de l'Expéditeur, du Consignataire, du Transporteur ou de toute autre partie qui revendique un intérêt dans l'envoi. La nature de l'envoi ou tout défaut de cette violation par l'expéditeur, le destinataire ou le transporteur de l'un quelconque des termes contenus dans le connaissement, y compris, mais sans s'y limiter, l'emballage, la sécurisation, le marquage ou l'adressage inappropriés ou insuffisants. Observer les règles relatives aux expéditions qui ne sont pas acceptables pour le transport ou les expéditions qui ne sont acceptables que dans certaines conditions, les actes de Dieu, les dangers de l'air, les ennemis publics, les autorités publiques, les actes ou omissions des douaniers ou des fonctionnaires de quarantaine, ou d'autres conflits de travail, conditions météorologiques ou retards mécaniques des aéronefs ou d'autres équipements, respect des instructions de livraison pour l'Expéditeur ou le Consignataire, ou actes ou omission de toute personne autre que les employés ou agents d'Ex-Fret. Ex-Freight ne peut garantir la livraison à une date ou à un moment précis et ne peut être tenu pour responsable de tout dommage dû à un retard, à une reprise manquée, à une remise tardive, à une livraison manquante ou à une non- livraison. Ex-Freight se réserve le droit d'acheminer l'envoi de la façon que Ex-Freight juge appropriée et ne garantit pas un mode spécifique ou un transporteur spécifique. Dans les cas où les demandes d'EXPÉDITEUR et Ex-Fret sont d'accord pour la livraison à une date ou heure précise et la livraison pour une raison quelconque n'est pas accomplie à l'heure ou à la date demandée, Ex-Fret ne sera pas responsable des dommages dus au retard, Le ramassage tardif, la remise manquée ou la non-livraison. EN AUCUN CAS, EX-FREIGHT NE SERA TENU RESPONSABLE DE TOUT DOMMAGE SPÉCIAL, ACCESSOIRE OU CONSÉCUTIF, Y COMPRIS MAIS SANS S'Y LIMITER, LA PERTE DE PROFITS OU DE REVENUS, SAUF SI EX-FREAK RECONNAÎT QUE CES DOMMAGES PEUVENT ÊTRE DÛS.
 
Sans l'achat d'une assurance supplémentaire, les montants énumérés ci-dessous sont les limites des responsabilités.

CAMION

La responsabilité des transporteurs sous contrat avec Ex-Freight et le traitement des expéditions par Ex-Freight sont limités en vertu des accords en vigueur entre le transporteur et le contractant/l'expéditeur. Les limites de responsabilité dépendent du transporteur partenaire choisi et de la classe de fret utilisée. Il varie en valeur de $ 2.00- $ 25.00 par livre avec un maximum de $ 100.000 et sont disponibles sur demande. Les articles autres que nouveaux seront assujettis à une responsabilité maximale de 10 cents la livre. Les articles qui sont assujettis à des dispositions relatives à la valeur libérée dans le NMFC et où aucune valeur libérée n'est fournie sur le connaissement ou lorsque les frais de transport ne sont pas affectés par les valeurs libérées, le passif ne dépassera pas la valeur la plus basse prévue pour cet article . Toute valeur déclarée excédant les maximums autorisés dans le présent document est nulle et non avenue et l'acceptation de tout envoi dont la valeur déclarée excède les maximums autorisés ne constitue pas une renonciation à ces maximums. Sous réserve des limitations de responsabilité stipulées dans les Conditions générales d'expédition et dans le connaissement, le Transporteur sélectionné ne sera responsable de la perte, des dommages ou de la non-livraison causés par sa propre négligence.

EXPEDITIONS MARITIMES

(Limitation de responsabilité) (A) Sous réserve des dispositions de la sous-partie (B) ci-dessous, afin de déterminer l'étendue de la responsabilité du transporteur maritime pour la perte ou le dommage des marchandises, le marchand accepte que la valeur des marchandises est la facture nette du commerçant Coût, plus fret et prime d'assurance, si payé. Le Transporteur Océan ne sera pas responsable de tout manque à gagner ou de toute perte indirecte. (B) Dans la mesure où la perte ou le dommage causé aux marchandises ou lié à celles-ci a été causé pendant la partie de la garde ou du transport auquel s'applique la version applicable des Règles de La Haye: (1) Le transporteur maritime n'est pas responsable des pertes ou un dommage d'un montant supérieur au minimum permis par colis ou unité dans la version applicable des Règles de La Haye, qui, lorsque la COGSA des États-Unis est applicable, est un montant n'excédant pas 500 dollars US par colis ou unité de fret habituel, à moins que la valeur (et la nature) Les marchandises supérieures à ce montant ont été déclarées par écrit par le marchand avant la réception des marchandises par le transporteur maritime et insérées sur le présent connaissement et le fret supplémentaire a été payé au besoin. Si la valeur réelle des Marchandises par colis ou unité dépasse cette valeur déclarée, la valeur est néanmoins réputée être la valeur déclarée et la responsabilité du Transporteur maritime, le cas échéant, ne doit pas dépasser la valeur déclarée. Toute perte ou dommage partiel est ajusté au prorata sur la base de cette valeur déclarée. Si la valeur déclarée a été délibérément inexacte ou nettement supérieure à la valeur réelle, le transporteur maritime ne sera pas tenu de verser une indemnité. (2) Lorsque la cargaison a été emballée dans un conteneur ou unifiée dans un article de transport semblable par le Marchand ou en son nom, il est expressément convenu que le nombre de ces conteneurs ou de tels articles de transport figurant au recto du présent Bill De débarquement est considéré comme le nombre des colis ou des unités aux fins de l'application de la limitation de responsabilité prévue au présent article

AVERTISSEMENT

Si le transport implique une destination ultime ou un arrêt dans un pays autre que le pays de départ, la Convention de Varsovie ou la Convention de Montréal peuvent être applicables et, dans la plupart des cas, limitées à la responsabilité du Transporteur à l'égard de la perte. En fonction du régime applicable, et à moins qu'une valeur supérieure ne soit déclarée, la responsabilité du Transporteur peut être limitée à 17 Droits de tirage spéciaux par kilogramme ou 250 francs-or français par kilogramme, convertis en monnaie nationale en vertu de la loi applicable. Le transporteur traitera 250 francs-or français comme l'équivalent de conversion de 17 Droits de tirage spéciaux, à moins qu'un montant supérieur ne soit spécifié dans les conditions de transport du Transporteur.
Lien pour obtenir la conversion actuelle des droits de tirage spéciaux à USD actuellement 26.09 USD par KG
http://www.xe.com/ucc/convert/?Amount=17&From=XDR&To=USD

Le poids à prendre en compte lors de la détermination de la limite de responsabilité du transporteur n'est que le poids du ou des colis concernés.

La réception par la personne ayant droit à la livraison de la cargaison sans plainte constitue une preuve prima facie que la cargaison a été livrée en bon état et conformément au contrat de transport. En cas de perte, de dommage ou de retard du chargement, une plainte écrite doit être adressée au Transporteur par la personne ayant droit à la livraison. Une telle plainte doit être faite:

En cas de dommage à la cargaison, immédiatement après la découverte du dommage et au plus tard dans les 14 jours à compter de la date de réception de la cargaison; En cas de non-livraison de la cargaison, dans les 120 jours suivant la date d'émission de la lettre de transport aérien, ou si une lettre de transport aérien n'a pas été émise, dans les 120 jours suivant la date de réception de la cargaison pour le transport par le transporteur.

Une telle plainte peut être adressée au Transporteur dont la lettre de transport aérien a été utilisée ou au premier Transporteur ou au dernier Transporteur ou au Transporteur qui a effectué le transport au cours duquel la perte, le dommage ou le retard a eu lieu. Dans les délais impartis, aucune action ne peut être intentée contre le Transporteur. Tout droit à dommages et intérêts contre le Transporteur est éteint à moins qu'une action ne soit intentée dans un délai de deux ans à compter de la date d'arrivée à la destination ou de la date à laquelle l'avion doit être arrivé ou de la date à laquelle le transport a cessé.
 
QUESTIONS FRÉQUENTES CONCERNANTS LES RÉCLAMATIONS

Q : Comment déposer une réclamation ?

Réponse : Pour déposer une réclamation pour le fret perdu ou endommagé, remplissez le formulaire de demande à partir du lien ci-dessous. Ensuite, envoyez le formulaire rempli à Exfreight en utilisant les coordonnées fournies sur le formulaire ou par courriel claims@exfreight.com

Lorsque vous déposez une demande, n'oubliez pas de faire ce qui suit :

  • Toutes les réclamations doivent être déposées par écrit.
  • Énumérer le numéro PRO et le BOL # et le montant de la réclamation.
  • Fournir une preuve de paiement de la facture de transport, une copie du connaissement, une facture indiquant le coût de la marchandise et une facture de réparation pour les pièces et le travail (le cas échéant).

Q : Quelle est ma date limite pour déposer une réclamation ?

Réponse : Pour les expéditions de camionnage : les réclamations doivent être reçues dans un délai de neuf mois à compter de la date de livraison, ou dans un délai raisonnable de la date d'expédition si la non-livraison survient et s'il ya des dommages cachés, De la livraison et être en mesure d'envoyer un inspecteur pour vérifier la réclamation


En ce qui concerne les envois océaniques : à moins que l'avis de perte ou de dommage et la nature générale de ces dommages ne soient donnés par écrit au transporteur maritime au port de déchargement ou au lieu de livraison avant ou au moment de la livraison des marchandises ou, Perte ou dommage n'est pas évident, dans les 3 jours après la livraison, les Marchandises seront réputées avoir été livrées comme décrit dans le présent connaissement. (B) Le transporteur maritime sera libéré de toute responsabilité à l'égard des Marchandises, y compris, sans limitation, la non-livraison, l'erreur de livraison, le retard, la perte ou le dommage, à moins que la poursuite n'ait été intentée dans l'année suivant la livraison des Marchandises ou La date à laquelle les Marchandises auraient dû être livrées. La poursuite ne sera pas considérée comme ayant été « portée » dans le délai spécifié, à moins que la procédure n'ait été signifiée et que la compétence ait été obtenue sur le transporteur maritime dans ce délai.

Pour les expéditions aériennes : dans le cas d'un dommage à la cargaison, immédiatement après la découverte du dommage et au plus tard dans les 14 jours à compter de la date de réception de la cargaison, En cas de non-livraison de la cargaison, dans les 120 jours La date d'émission de la lettre de transport aérien, ou si une lettre de transport aérien n'a pas été émise, dans les 120 jours suivant la date de réception de la cargaison pour le transport par le transporteur.
Unless a written complaint is made within the time limits specified in no action may be brought against Carrier.

Sauf si une plainte écrite est présentée dans les délais spécifiés dans aucune action ne peut être intentée contre le transporteur.

Q : Que se passe-t-il si je découvre des dommages cachés ?

Réponse : En cas de dommages cachés, veuillez aviser le terminal local dans les 15 jours suivant la date de livraison et demander une inspection. Veuillez conserver tous les cartons et les matériaux d'emballage de l'envoi endommagé.

Q : Combien de temps faut-il pour que ma demande soit traitée ?

Réponse : Nous ferons tout notre possible pour examiner et répondre aux réclamations dans les 30 jours de la réception. Dans certains cas, la réclamation peut nécessiter une enquête supplémentaire qui nécessitera plus de temps. Nous accuserons la réception de la réclamation dans les cinq jours ouvrables suivant la réception de la réclamation écrite.

Q : Comment puis-je vérifier l'état de ma réclamation ?

Réponse : Vous pouvez communiquer avec notre service des réclamations au 877-208-5645 ou envoyer un courriel à claims@exfreight.com

FORMULAIRE DE RÉCLAMATION DE CARGO

Certifications et adhésions


Obtenez un devis instantané maintenant

ExFreight Zeta Inc. offre les meilleures solutions de transport pour tous vos besoins logistiques à des prix très compétitifs. La connaissance et l'expertise de notre personnel et le vaste réseau de transporteurs d'ExFreight garantiront la livraison sûre, rapide et rapide de votre cargaison.