3 étapes faciles pour expédier le fret

Comment expédier

Aucune marchandise dangereuse n’est permise sur nos services internationaux à moins d’avoir été préalablement approuvée et inspectée.

Batteries Litium – Explosifs – Aérosols – Inflammables
Oxydants – Toxines – Corrosifs – Radioactifs

Emballage du fret aérien

Les règlements de la TSA stipulent que tout envoi pesant plus de 150 lb ou assez grand pour abriter un être humain, doit être bagué de 4 façons. Les fûts, en plastique ou en métal, doivent être banderolés de 4 façons : toute palette construite à une hauteur où la charge pourrait devenir instable pendant le transport, doit être emballée dans du plastique et banderolée de 4 façons. Tous les moteurs combustibles doivent être « vidangés et rincés » et avoir une lettre sur papier à en-tête de l’entreprise attestant que le moteur a été vidangé et rincée.

Exigences relatives aux matériaux d'emballage en bois (MEB) - Toutes les normes internationales

Tous les MEB utilisés pour le transport international doivent être traités pour tuer les insectes nuisibles et porter le logo IPPC approprié. Tout bois non traité sera rejeté pour le transport international. Ceci s’applique, sans toutefois s’y limiter, aux palettes, caisses, caisses, caisses en bois et pièces de bois utilisées pour soutenir ou soutenir la cargaison.

Emballage approprié

Emballez toutes vos marchandises dans des boîtes ou des caisses. AUCUN fret en vrac/non emballé ne sera accepté. Évitez d’utiliser des sacs ou des boîtes fragiles. De plus, chaque boîte/caisse doit être correctement scellée. La palettisation est requise pour les envois de plus de 75 lb par pièce ou pour l’expédition d’un grand nombre de petites boîtes. Lorsque plusieurs boîtes ou caisses sont expédiées en vrac, votre risque de perte augmente, par conséquent, toutes les pièces doivent être fixées à la palette à l’aide d’une pellicule rétractable ou d’une bande. Il est également suggéré d’utiliser du carton ou une autre couche protectrice autour de la cargaison avant l’emballage sous film rétractable ou le banderolage. D’autres marchandises seront regroupées avec les vôtres afin de s’assurer que votre cargaison est correctement emballée et protégée.

Politique sans documents et sans frais d'expédition

Tous les envois internationaux et les envois à destination de Porto Rico doivent être accompagnés de documents d’exportation. Au minimum, une facture commerciale et une liste d’emballage sont exigées. Si les documents ne sont pas téléchargés en ligne, l’envoi sera retenu au port de sortie et des retards se produiront. Ne donnez pas d’originaux au chauffeur car ils peuvent être perdus. Veuillez envoyer tous les documents originaux par messagerie directement au destinataire pour les pays qui exigent des documents originaux à destination. Toute expédition d’une seule marchandise de plus de 2 500 $ doit faire l’objet d’une déclaration d’exportation. SI les informations de la déclaration d’exportation ne sont pas remplies en ligne, un SLI sera requis et devra être téléchargé avec les documents. Tout envoi à destination des pays suivants nécessite le numéro d’enregistrement du gouvernement étranger suivant avant le départ du port d’origine :
Brésil = CNPJ#, Colombie = NIT#, Argentine = CUIT#, Nigeria = FORMULAIRE M##

LES TYPES DE SERVICES ET CE QU'ILS COMPRENNENT

PORTE A PORT

  • Comprend: enlèvement chez l’expéditeur, déclaration douanière d’exportation, fret maritime ou aérien jusqu’au PORT uniquement
  • N’a pas inclure : les frais de terminal de destination, les droits de douane d’entrée, de livraison, les droits d’importation et les taxes, les frais d’entreposage, les frais d’examen ou tout autre service à destination.

PORTE A PORTE

  • Comprend: enlèvement chez l’expéditeur, déclaration douanière d’exportation, fret maritime ou aérien, frais de terminal de destination, frais de douane de base d’entrée, livraison à l’adresse du destinataire avec un quai de chargement (dans les heures normales d’expédition et de réception)
  • N’a pas inclure : droits et taxes à destination, permis d’importation spécial (s’il y a lieu), frais d’examen, frais d’entreposage (si engagés), tout autre service à destination.

FORMULAIRES DE DOCUMENTS UTILES

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