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Todas las preguntas

Nos esforzamos para proporcionar la transparencia completa y la divulgación para hacer el proceso fácil en usted.

Estas son algunas de nuestras preguntas más frecuentes. Vuelva a visitarnos con frecuencia, ya que estaremos actualizando en consecuencia. También puedes intentar pedirle ayuda a Charley, nuestro BOT de chat inspirado en la Inteligencia Artificial. Cada día aprende más y más y puede responder muchas de las preguntas que usted pueda tener.

¿Qué debo hacer si tengo daños y necesito presentar una reclamación?

Sólo el remitente, el destinatario o el tercero que tenga reclamación o título de la mercancía podrán presentar una reclamación. Usted debe presentar su reclamación con el proveedor de transporte de origen o destino o con el proveedor en cuya línea se produjo la pérdida o daño si se sabe.

Usted debe proporcionar:

  • Una declaración de reclamación, indicando la mercancía que se perdió o dañó y cómo se determinó el monto de la reclamación.
  • Una factura de embarque o copia del recibo de entrega.
  • Un recibo de entrega con la pérdida o el daño observado en él.
  • Una factura u otro documento que establezca su costo para los bienes perdidos o dañados o una factura por reparaciones hechas para restaurar la mercancía a su condición original.

Los siguientes documentos por sí mismos son insuficientes para presentar una reclamación:

  • Informes de pedidos erróneos
  • Informes de tasación
  • Notaciones de excepciones en los recibos de entrega
  • Informes de inspección o solicitudes
  • Prueba de solicitudes de entrega

Después de que una reclamación se presenta con la documentación adecuada y es reconocida por el transportista que debe ser liquidado en un plazo de 30 días.

Investigar algunas afirmaciones puede tomar más tiempo. Si su reclamación no puede liquidarse en un plazo de 120 días, el transportista le notificará inmediatamente sobre lo que necesita hacer para concluir su reclamación. El transportista continuará mantenerle informado a intervalos de 60 días hasta que su reclamación se resuelva.

Recoja su papeleo y presente el reclamo al transportista de la cuenta de embarque. Si necesita ayuda para enviar su reclamación, puede llamar a nuestro servicio de atención al cliente personal para ayudarle.

Si usted ha comprado un seguro adicional, el Ajustador de reclamos está listado en la póliza y puede ser contactado siempre que todos los detalles mencionados arriba.

Acabo de reservar un embarque ¿Cómo cancelo?

Por favor llame a nuestros representantes de servicio al cliente al 877-208-5645 de inmediato para que un camión no aparezca.

Si su envío ya fue recogido podemos arreglar para traer el envío de nuevo a su facilidad. Los cargos se aplicarán para cargos de recogida y reenvío.

¿Cómo debo empaquetar mi envío?

El empaquetado para los envíos de la carga es muy importante debido a la carga y a la descarga en varias localizaciones a través de la cadena del envío. El encajonamiento es la manera más segura de proteger su envío, no obstante en la mayoría de los casos simplemente embalando en cajas y después apilando las cajas en un resbalón o una plataforma seguida por el encogimiento que envuelve la plataforma proporcionará la protección amplia. Los transportistas a menudo niegan reclamaciones por daños en el caso de envases inadecuados, así que asegúrese de empacar bien su envío.

¿Qué clase es mi cargamento?

El Comité Nacional de clasificación publica pautas para identificar la clase de fletes que se relaciona con la densidad media. Clasificación de carga de motor nacional pautas de densidad: densidad calculada con conversión de clase de flete se enumera a continuación.

50lbs por pie cúbico = clase 55 30 = clase 60 22.5 = clase 65 15 = clase 70 13.5 = clase 77,5 12 = clase 92,5 9 = clase 100 8 = clase 110 7 = clase 125 6 = clase 150 5 = clase 200 3 = clase 250 2 = clase 300 1 = clase 400 > 1 = clase 500

Cuanto mayor sea la clase, mayor será la tasa.

¿qué no se me permite enviar?

La lista está disponible aquí:
el Lista de artículos prohibidos

¿por qué me cobraron algo diferente a la cita original?

Su envío siempre está sujeto a un pesaje y a una nueva medición. Su más probable que su envío fue pesado adentro en un peso más alto o era más grande entonces qué usted enumeró en su cotización de la tarifa y el recibo de embarque o su flete fue reclasificado en una clase diferente de la carga.

¿Cómo debo empaquetar mi envío?

AES es el sistema de exportación automatizado y es el sistema que se utiliza para transmitir su información de exportación EEI electrónica en su envío. La información de exportación electrónica (EEI y anteriormente conocida como declaración de exportación del remitente (SED)), es requerida por la ley para permitir a las agencias del gobierno de Estados Unidos hacer cumplir las leyes relacionadas con la exportación de bienes. También fue usado tradicionalmente por la oficina del censo de los Estados Unidos para compilar estadísticas oficiales de exportación de Estados Unidos.

Se requiere una presentación de información electrónica de exportación (EEI) (antes conocida como sed) cuando:

1. un valor individual de la tarifa B/HTS o del artículo de la materia excede US $2500 a todos los destinos extranjeros (excepto a Canadá); o

2. un valor individual de la tarifa B/HTS o del artículo de la materia excede US $2500 para el envío que es enviado como sigue:

  • de Estados Unidos a Puerto Rico
  • de Puerto Rico a Estados Unidos
  • desde Estados Unidos o Puerto Rico a las Islas Vírgenes de los Estados Unidos
  • Trans-enviado a través o para almacenamiento en Canadá, pero en última instancia destinado a un tercer país
  • exportado bajo cuadernos

o

3. un envío (sin importar el valor) es transportado bajo una licencia de exportación emitida por la agencia gubernamental de los Estados Unidos (por ejemplo, Departamento de estado, Departamento de comercio, etc.) incluyendo destinos de Canadá e incluyendo los carnets; o

4. un envío (sin importar el valor) está sujeto a la reglamentación internacional del tráfico de armas (ITAR), incluidos los envíos exentos de los requisitos de licencia e inclusive los envíos a Canadá; o

5. un envío (sin importar el valor) contiene diamantes en bruto (bajo los 7102,10, 7102,21 y 7102,31 del programa B #, incluidos los envíos a Canadá; o

6. un envío (sin importar el valor) está destinado a un usuario final autorizado por el Departamento de comercio de los Estados Unidos (VEU); o para más información puede visitar el sitio web de los gobiernos de Estados Unidos http://www.aesdirect.gov/

¿Qué sucede cuando mi embarque aéreo y oceánico llega al destino?

Si su envío se reserva en una puerta a puerto base, cuando la carga llega al puerto de destino el destinatario que aparece en el recibo de embarque será notificado de la llegada. El destinatario tendrá entonces que tramitar el despacho aduanero con la aduana local, abonar los derechos y los impuestos aplicables y la recogida de los arreglos en el puerto o aeropuerto. También habrá cargos por puerto de destino. Los cargos varían en precio dependiendo del país de destino, el tamaño del envío y el tipo de transporte. El flete oceánico siempre tiene una tarifa de puerto de destino más alta en comparación con el flete aéreo. Si desea conocer las cuotas del puerto de destino antes del envío, consulte con nuestros representantes de servicio al cliente.

Importante: todos los envíos internacionales están sujetos a cargos de destino. En general, estos cargos incluyen: 1 – cargos relacionados con el gobierno del país de destino (aduanas), es decir, aranceles e impuestos (si los hubiere), honorarios del puerto, honorarios por registro de entrada por un agente aduanal de destino, etc.; 2 – terminal de destino (s) manejo de cargos y honorarios (THC); 3 – honorario del servicio del agente de destino del transportista en el manejo y entrega (si usted solicita entrega a su puerta) de su envío. Los cargos de destino varían según el país de destino y el transportista. Típicamente está fuera de control del promotor de carga de los e.e.u.u. El importador guía en la complejidad de los procedimientos de recuperación de carga en el destino es responsabilidad del agente de destino del transportista.

¿Cuánto tiempo se tarda en recoger un cargamento?

Por lo general, los envíos se recogen en el mismo día en que están reservados. Por lo general, necesitamos una ventana de 4 horas de tiempo listo para cerrar el tiempo con el fin de conseguir un camión a su ubicación. Si el camión pierde la recogida debido a las limitaciones de tiempo que automáticamente vendrá a la mañana siguiente.

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